南部网络评论：“电力鸡”分类管理显示了“跑

从9月1日开始，正式实施了“广州电动自行车登记措施”和“广州特殊车牌电动车盘电动牌措施”。新的五年法规不仅为广州的540万辆电气自行车提供了清晰的管理道路，而且还通过“机密管理，行业对接和数据监督”的三位一体来培养大城市中交通管理的新思想。在新法规中值得一提的是仔细考虑人们的生计服务。外卖骑手，快递员，救援人员和医务人员 - 前往城市差距的工人不再被归类为“对象管理”，而是被视为“人民经济服务的毛细血管”。广州使用带有黄色背景和黑色字符的四个NA独家车牌来对其进行分类和管理它们的电动二号部分，例如。特殊的车牌牌匾不是PRivilege，但在为人们的生计服务市服务中最不断增长的实践。从车牌牌匾背后的管理逻辑来看，我们看到的是城市管理的具体监管：特殊的车牌要求每个行业都有一个相应的行政部门负责确认资格，并形成了“分配给个人的行业管理和责任”的封闭管理。该设计避免了管理真空，并使政策实施更加准确。特别是，关于外卖行业必须在市场管理系统上上传车辆，Tauhan和交付数据的要求，该系统直接指出了“长期”行业问题 - 公司安全责任的实施。这意味着该平台将不再将交通风险转移给骑手，并且必须建立科学合理的分销评估系统，这无疑将是WOrkers的权利和利益。近年来，“电鸡攻城”已成为许多城市的管理问题，广州自行车管理的道路是大城市升级管理的缩影。面对大量的电动自行车，许多城市正处于“如果您控制它的死亡，也要放开它的混乱”。关于广为新规定的重要一件事并不能阻止矛盾，而是通过机构变革寻求最大的共同分裂 - 不仅可以保护人们的舒适生活服务，而且还保持了交通拥堵的安全；不仅考虑了行业发展的需求，而且还关心个人工人的权利和利益。这种平衡涵盖了应该具有现代城市管理的诚实和温度。分类管理以揭示您对“经营人类生计”的身份。特殊的车牌系统还提供了重要的DATA支持未来的城市运输计划。通过对车牌牌匾进行排序，交通管理部门可以准确地了解家用gi，在各个行业中驾驶路线和时间，从而为交通组织优化和基础设施改进提供了决策的基础。当然，实施任何新政策将面临挑战：如何防止无法指示或滥用的车牌？如何确保与行政部门协调的效率？在培训过程中，需要不断探索和改进这些问题。如今，广州迈出了重要的一步，应承认这种勇气改变和适当管理的态度。 Xie Weifeng写道