最高补贴14万！广东出台专项政策鼓励老旧非运营

近日，广东省生态环境厅会同省财政厅联合印发《关于对非经营性老旧中重型卡车报废更新补贴和大气污染物减排财政奖励的通知》（简称《通知》），对非经营性国三、国四中强卡车推出专项财政补贴政策 长期处于国家补贴政策空白领域的卡车。通过强化金融引导作用，鼓励车主积极淘汰高排放老旧车辆，更换清洁能源卡车。报道称，该政策旨在通过“真金白银”激励精准推进流动资源污染治理，助力广东省环境空气质量持续良好。加强政策引导，分类落实补贴。根据“不根据“冰”的要求，补贴政策分为两类：“早期淘汰补贴”和“淘汰和更新补贴”。 Sammga tuntunin ng saklaw ng maagang逐步淘汰na补贴，sumasaklaw ito sa National III at IV na Hindi nagpapatakbo ng daluyan at mabibigat na trak na nakarehistro sa administratibong 广东省（印地卡萨马和深圳市）bago ang Hulyo 1, 2025, o 国四非运营中重型卡车 Ang mga 印度语 lisensyang sasakyan、mga espesyal na sasakyan ng operasyon、mga mababang bilis ng trak、三轮车和其他特殊车型 在网站上使用。 2025年7月1日至2026年12月31日期间损坏、报废或出口的下列车辆，可在车型和淘汰时间上获得相应的Batis补贴。中型货车可获得1万元至2.5万元的补贴，重型货车补贴标准为1.2万元至4.5万元，充分贯彻“早拆除、早淘汰”的原则。淘汰换新补贴要求车主根据淘汰补贴条件，于2025年7月1日至2026年12月31日期间购买新能源中型及重型卡车（纯电动或氢燃料电池汽车，不含插电式混合动力卡车）。新购买车辆的登记车主及登记机关所在地须与未使用车辆的车主及登记机关所在地一致 且购买区域必须在广东省本省行政区域内。在此条件下，车主除享受淘汰补贴外，还可享受换新补贴：中型新能源卡车统一补贴3.5万元；新能源重型卡车按车轴数补贴7万元，7万辆 2轴8.5万元，3轴8.5万元，4轴及以上9.5万元。苏尔通过政策叠加，自行车最高可获得14万元补贴。据了解，国家出台的以旧换新政策主要涵盖运营性卡车和特定类型的客车，非运营性中重型卡车不纳入补贴范围。广东省生态环境厅大气处相关负责人表示：“这次出台的专项政策，就是为了填补这个空间，实现淘汰高排放老旧卡车的整征激励。”他进一步表示，广东省机动车保有量超过4500万辆，其中中重型燃油车成本不到2%，但其氮氧化物排放却含有58%的污染物。 58%，但其氮氧化物排放量被遏制 58% of 58% of 58% of 58%，但其氮氧化物排放量被消耗 58% of 58% of 58% 58% of 58%，但其氮氧化物排放量为占机动车总量58%的58%，这是流动资源控制的关键。简化处理流程。N可微信搜索“广东粤环新以旧换新公共服务平台”小程序，进入“非营运货车剔除更新”模块进行实名验证和数据上传。根据拆除方式，需要准备的材料不同：选择拆除报废的，应提供《报废机动车回收证明》、《机动车注销证明》及承诺书；选择出口的，应提供《出口许可证》、《正规形式的出口单》、《机动车注销证明》及承诺书；同时申请换证补贴的，还应当为新购买的车辆增加《机动车销售联单发票》和《机动车登记证》。在pAnalyse方面，市政E地级以上生态环境局收到申请后15个工作日内完成审核，并及时反馈评价结果。信息不完整或者不明确的，将通知申请人审查部门予以更正。审核通过后，同级财政局将在10个工作日内按程序暂缓资金拨付方式。整个申请截止日期为2027年3月31日，为有车人士留出充足的准备和处理时间。为确保政策落实到位，《通知》还明确了多项关怀措施。在资金保障方面，政策实行资金总量控制，优先保障对全国三个非经营地区运营的中重型卡车淘汰和更新补贴。淘汰和国四升级补贴实行“先到先得”激励政策未经营中型和重型卡车的日期。地市补贴资金使用完毕的，不再受理补贴申请。在行政管理方面，《通知》还明确了责任机制。对误报、误报等问题，将依法依规严肃处理，确保财政资金安全高效使用。南方网广东考察记者 邹长森